1) LA CONDUCCIÓN: Es el arte de dirigir a la organización.-
2) LOS ELEMENTOS DE LA CONDUCCIÓN:
I) EL CONDUCTOR: Es el líder que direcciona a la masa de seguidores, quien debe despertar en ella el sentido de la conducción de preparar para ser conducidos.-
En el orden moral, para que sientan los deseos y la necesidad de ser conducidos.-
En el intelectual para que sepan ser conducidos, porque se conduce mejor cuando quieren y están preparados para ser conducidos.-
La masa ideal es la disciplinada e inteligente con iniciativa propia, porque facilita la conducción y en los momentos en que conductor pierde la dirección, ella se conduce sola y lo lleva al éxito.- Pero si no tiene sentido de conducción y se la deja de guía, no siendo capaz de seguir sola se disocia.-
Los que creen que una masa se conduce mejor cuando mas ignorante sea, es porque la quiere conducir según sus propios intereses, pero los intereses propios de una masa ignorante es mala consejera para la conducción, porque es anárquica y ello contraria a su función básica de ser obediente.-
II) LOS CUADROS AUXILIARES DE LA CONDUCCIÓN: Es el cuadro intermediario afín con las ideas del conductor y encargado de encuadrar a la masa.-
III) LA MASA Y SU ORGANIZACIÓN: Son los seguidores que se forman en primer lugar desde abajo como base de la construcción, sobre la cual edificar la organización piramidal en cuyo vértice de la cúspide se encontrara el conductor.-
3) LAS CONDICIONES DEL CONDUCTOR:
I) RACIONAL: (comprender no aprender) "La conducción es el ejercicio del criterio nacido de la facultad de comprensión para su realización racional", por eso no es posible su aprehensión.-
II) EQUILIBRADO: En perfecto equilibrio basado en valores morales y altura intelectual, por que cuando los valores morales avanzan sobre los intelectuales, se hacen cosas inconsultas y a la inversa se hacen las cosas mal.-
III) DEMOCRATICO: El gobierno no es imponer la voluntad autoritaria para hacer siempre lo que se quiere, por el contrario no manda sino convence empleando un método especial para que sin que lo tenga que pedir a los demás, ellos hagan lo que el quiere; sino siempre chocara y será el principio de la destrucción del poder.-
IV) TRANSIGENTE: Es la transigencia para la convivencia que se hace con las transacciones, el que no transige con otros y quiere todo para el solo, abarcara mucho pero apretara poco; tiene que tener capacidad de desprender, porque para poder hacer la mitad de lo que quiere, debe permitir que los demás hagan la otra mitad de lo que ellos quieren, con la habilidad que la parte que le toca sea la fundamental.-
V) LEAL: El leal no va a traicionar, sino el falso que se la pasa alabando y siempre tiene una dulce sonrisa en los labios para clavar el puñal por detrás; pero los engaños duran poco y en seguida se descubre que es un asesino.-
VI) SINCERO: La verdad termina por agradar y entre compañeros es una obligación, que en un circulo de amigos se diga todo lo que se piensa, sin reserva mental que es una forma de traición.- Y se puede hacer de dos maneras, con encono y termina a los sillazos, o con sinceridad y termina a los abrazos.- Si es amigo constituye una colaboración señalar los errores y dar consejos, y si es enemigo mejor que este cerca acompañando la causa común.-
VII) BONDADOSO: Es ser bueno en el fondo y en la forma con demostrarlo en su manera de ser, no tener un trato áspero con los demás que lo haga odiar sin necesidad, porque la dominación del hombre es con el corazón.-
VIII) INFORMADO: Es saber la situación, para poder ejercer la acción sin error por falta de conocimiento.-
IX) LUCHADOR: Es ser trabajador para poder alcanzar los fines propuestos, porque mejor que decir es hacer, y tender a la universalidad en el empleo los medios para procurar multiplicar que facilitara el éxito, por cuanto el sectarismo se ve acotado ya que renuncia a muchos medios de lucha.-
X) REFLEXIVO Y FRIO: Es el empleo de la racionalidad y el dominio de los impulsos, que evitan demostrar las pasiones que conllevan al sectarismo.-
4) LAS TECNICAS DE CONDUCCIÓN:
I) LA RACIONALIZACIÓN: La conducción política no se aprende se comprende, porque es una sucesión de hechos concretos y diferentes, cuyas circunstancias varían sin brindar enseñanza alguna.-
II) LA ECONOMIA DE FUERZA: El gobierno no es mandar porque mandar es obligar, y no hay nada que pueda forzar la voluntad del hombre, sino que es persuadir para que otros hagan las cosas que uno quiere, como ser uno la tira, la toma un tercero y espera a que regrese a consultar, así satisface muchas ambiciones y deseos, porque no hace falta ser fuerte en todas partes, sino que es suficiente ser fuerte en el momento y lugar donde se toman las decisiones.-
III) LA PENETRACIÓN: El conductor debe convivir con el pueblo, para saber como piensa, siente y cuales son sus reacciones, y ello hará que sea humano y sensible a las necesidades.-
IV) EL ACTO REFLEJO: El conductor por reflejo hace la voluntad del pueblo, porque recibe y ejecuta lo que el mismo quiere.-
V) EL DESPRENDIMIENTO: El conductor trabaja para los demás no para el mismo, debe abandonar el interés personal y anteponer el bien general, así podrá unir lo ideal con lo real.-
VI) LA PREPARACION: El joven debe ser preparado para dirigir, tiene que dominar el arte de la conducción, y para ello se debe someter a una disciplina científica que le permita adquirir los grandes conocimientos necesarios para conocer la realidad, y tener sensibilidad para poder abarcar el panorama completo.- Y para tener éxito se tiene que exponer, y si no quiere cometer error será mejor que no haga nada.-
5) EL PROCESO DE LA CONDUCCIÓN: La preparación e imaginación son las bases para apreciar.- Apreciar es la base para resolver.- Y resolver es base para actuar.-
Delegación APROPOBA BERNAL, 19 de Noviembre de 2.011.-
Luis Alberto Colantoni Manuel González Caramés
Comisario (r.a.) Comisario (r.a.)
Presidente Vicepresidente
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